7月25日，2025環法(fa)迎(ying)來(lai)第19賽(sai)段，英力士車隊的阿倫斯曼在距離終點(dian)12公里左(zuo)右發動(dong)進攻，并且(qie)成功頂到最后(hou)，拿(na)下個(ge)人本屆(jie)環法(fa)第二個(ge)賽(sai)段冠(guan)軍(jun)，溫(wen)格高亞軍(jun)，波加查季軍(jun)。

這是本屆環法(fa)最后一個(ge)(ge)(ge)高山賽段，不過(guo)賽前因(yin)為(wei)有一段路沿途牛(niu)群爆發傳(chuan)染病(bing)，當地要宰殺這些動物，所以(yi)被迫修(xiu)改(gai)了(le)(le)路線，賽段總距(ju)離也被縮減(jian)到了(le)(le)95公里(li)，雖然(ran)前面(mian)兩個(ge)(ge)(ge)爬(pa)坡被砍掉，不過(guo)車手依(yi)然(ran)需(xu)要面(mian)對兩個(ge)(ge)(ge)HC級(ji)爬(pa)坡，以(yi)及一個(ge)(ge)(ge)二級(ji)爬(pa)坡點,累積爬(pa)升(sheng)依(yi)然(ran)有三千多米。

比(bi)賽發(fa)車后(hou)，基(ji)本(ben)按照昨天的劇情走(zou)，崔克(ke)車隊力保綠衫擁(yong)有(you)者米(mi)蘭繼續鞏固沖刺積分，積極控(kong)場(chang)，米(mi)蘭成功(gong)拿下途中沖刺點第(di)一。

在首個(ge)HC級(ji)(ji)別(bie)爬坡開(kai)始后(hou)，紅(hong)牛(niu)博拉車隊的(de)羅格(ge)利奇、巴林車隊的(de)馬丁(ding)內(nei)斯、快步車隊的(de)潘特三(san)(san)人(ren)通過多輪篩選，形成了有效(xiao)的(de)突圍(wei)小集(ji)團，三(san)(san)人(ren)一路高歌，分別(bie)瓜分了首個(ge)HC級(ji)(ji)和二級(ji)(ji)爬坡點的(de)積(ji)分。后(hou)面黃衫(shan)集(ji)團中，阿(a)聯酋航空(kong)車隊評級(ji)(ji)人(ren)數優勢，積(ji)極(ji)控場。而維斯瑪(ma)車隊方面，由于昨(zuo)天副(fu)將(jiang)消耗太(tai)大，溫格(ge)高的(de)單站夢(meng)難度加劇。

兩(liang)個爬坡(po)點之(zhi)后，羅(luo)格利(li)奇憑借下坡(po)優(you)勢(shi)，拉(la)開了馬丁內斯(si)和(he)潘特的距離(li)。不過(guo)隨著比賽的行進(jin)，卻下起來了大雨(yu)，這對于剛(gang)取得領先優(you)勢(shi)的羅(luo)格利(li)奇來說非常不利(li)，結果在(zai)距離(li)終點22公里左(zuo)右被(bei)黃衫(shan)集團追回。

接下來的爬坡(po)路段，迪卡儂(nong)車(che)隊(dui)做了大量領騎工作，但(dan)是在(zai)(zai)距(ju)離終點14公里左(zuo)右，英(ying)力士(shi)車(che)隊(dui)的阿(a)倫斯曼發(fa)動進攻并帶(dai)出了波(bo)(bo)(bo)加(jia)查(cha)(cha)和(he)溫格(ge)高，不過在(zai)(zai)距(ju)離終點12公里左(zuo)右，阿(a)倫斯曼再次發(fa)動進攻，溫格(ge)高和(he)波(bo)(bo)(bo)加(jia)查(cha)(cha)被(bei)身后的加(jia)爾（迪卡儂(nong)車(che)隊(dui)）、希利(li)(li)（英(ying)孚車(che)隊(dui)）、利(li)(li)波(bo)(bo)(bo)維茨（快步(bu)車(che)隊(dui)）、昂利(li)(li)（野餐(can)車(che)隊(dui)）等人追(zhui)上，不過隨著坡(po)度的攀升，只(zhi)有利(li)(li)波(bo)(bo)(bo)維茨跟住了波(bo)(bo)(bo)加(jia)查(cha)(cha)和(he)溫格(ge)高。

結(jie)果(guo)大家(jia)期待已久的(de)“波(bo)溫(wen)對沖”并沒有上(shang)演，阿倫(lun)斯曼有驚無險(xian)地(di)拿下(xia)本屆(jie)環法的(de)個人第二勝，溫(wen)格高在三人集團中率先過線，拿下(xia)第二，波(bo)加(jia)查第三，利波(bo)維茨第四。

賽段前十

總成績前十

編輯：濱(bin)